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年初央視《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目公布了一則重要預(yù)警：“車載空氣凈化器亂象”。欄目組報(bào)道了車載空氣凈化器出現(xiàn)的一系列問(wèn)題：

江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局2018年—2019年監(jiān)督抽查車載凈化器不合格率超30%。

對(duì)顆粒物的凈化效果來(lái)講，對(duì)于三立方米的試驗(yàn)艙，想要完全凈化，最短的樣品用時(shí)只需100秒，最長(zhǎng)的卻達(dá)到了2個(gè)半小時(shí)。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)，有5款車載空氣凈化器苯的凈化能效低于合格級(jí)的要求，這樣的產(chǎn)品對(duì)于苯基本上起不到凈化作用。

針對(duì)PM2.5和甲醛的凈化上，許多車載空氣凈化器標(biāo)明，其過(guò)濾效果達(dá)到了99%，但經(jīng)過(guò)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)實(shí)測(cè)顯示，許多產(chǎn)品根本達(dá)不到所宣傳的效果。

市面上的許多車載空氣凈化器根本達(dá)不到所宣傳的效果，關(guān)鍵參數(shù)信息（CADR、CCM、凈化能效等）虛標(biāo)問(wèn)題突出等。

按照標(biāo)準(zhǔn)的要求，車載空氣凈化器的凈化能效分為高效級(jí)和合格級(jí)兩個(gè)級(jí)別。但是實(shí)測(cè)某些品牌的顆粒物凈化能效標(biāo)示高效級(jí)，卻只有合格級(jí)，而標(biāo)示合格級(jí)實(shí)際上并沒(méi)有達(dá)到合格級(jí)的要求。

看完報(bào)道，眾多消費(fèi)者發(fā)出疑問(wèn)，車內(nèi)空氣污染到底有嚴(yán)重？是否有必要購(gòu)買車載凈化器？花大價(jià)錢難道只能心理安慰？


>>>車內(nèi)已成空氣污染重災(zāi)區(qū)<<<

新版強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》 對(duì)車內(nèi)8種空氣污染物限值做出規(guī)定，但是有研究表示，90%的汽車車內(nèi)都存在空氣污染問(wèn)題，車內(nèi)空氣中存在超過(guò)270種化學(xué)物質(zhì)。


曾有機(jī)構(gòu)做過(guò)測(cè)試，隨機(jī)抽取了106輛汽車，新車52輛、舊車54輛，各項(xiàng)污染物都達(dá)標(biāo)的僅有22輛，超標(biāo)率高達(dá)79.2%。52輛新車僅有3輛符合標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)率為94.2%。


那么，汽車內(nèi)的污染源在哪里？

車輛本身，如座椅、保溫材料、防撞填料、儀表板等，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等，環(huán)保不合格會(huì)直接造成車內(nèi)空氣污染；


車內(nèi)飾品，如塑料、纖維紡織、皮革、橡膠、香水等，一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑等也會(huì)造成車內(nèi)空氣污染；


車內(nèi)的空調(diào)蒸發(fā)器，如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗護(hù)理，內(nèi)部會(huì)附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差，甚至缺氧。

此外某些溴化阻燃劑，貢獻(xiàn)了近30%的污染，這種阻燃劑分布在內(nèi)飾和皮革中。夏季在太陽(yáng)的照射下，車內(nèi)溫度升高時(shí)，會(huì)釋放高濃度的化學(xué)物質(zhì)。

因此車載凈化器對(duì)于消除車內(nèi)污染具有重要作用。衡量空氣凈化器的凈化效果，有個(gè)重要參數(shù)：CADR值，指潔凈空氣輸出比率。CADR值大小直接反應(yīng)了空氣凈化器對(duì)污染物的凈化能力，CADR值越大則凈化效果越好。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)盡量選擇顆粒物潔凈空氣量高于10立方米/小時(shí)的產(chǎn)品。


>>>車載空氣凈化器市場(chǎng)廣闊，國(guó)產(chǎn)品牌待加強(qiáng)<<<


隨著消費(fèi)者對(duì)空氣污染的重視，以及國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年上升的趨勢(shì)來(lái)看，車載空氣凈化器具有廣闊的市場(chǎng)，而且據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)僅有3成的汽車有車載空氣凈化器，當(dāng)前車載空氣凈化器的市場(chǎng)規(guī)模逐年上升。